跨境电商呈爆炸式增长,但跨境物流发展却始终“缓慢”。虽然国内物流企业希望以海外仓为模式,弥补跨境物流的不足,抢占国际市场,但由于商业模式、跨境金融等因素的影响,物流企业要想大规模建设海外仓库,还有很长的路要走。

 

 

随着“一带一路”建设的深入,“一带一路”沿线国家和地区正在成为物流企业布局的战场海外仓,迪拜正在成为中国物流企业在中东的物流中心。例如,一家电子商务公司每天向迪拜发送12000个包裹,然后从迪拜运送到邻国。然而,为了了解不同国家的政策和市场,企业在开仓之前需要付出大量的时间成本。

此外,即使企业有能力承担建立和维护海外仓/所需的巨额资金,但往往受到支持跨境金融服务的限制,不得不放慢开仓速度。目前把钱寄到海外备案需要一个月左右,实际发出去需要更长时间。很多顾客等不及了。

 

 

分析人士指出,海外开仓并不容易,这不仅需要政府给予更多政策支持,提高开仓便利性,也需要企业不断创新商业模式,更好地融入海外物流市场,为中国跨境电商发展提供有力支撑。因此,海外仓的建设任重道远!当然,如果是小企业要建海外仓,是不现实的,可以选择有实力的货代公司,租用仓库,不仅可以节约成本 ,还可以享受更好的服务。